Комбинированная дорожная машина КО-829N

Технические характеристики

Технические характеристики
Базовое шасси	ГАЗ-С41R13, ГАЗ-С41R11
Тип топлива	дизель
Вместимость, м³
- кузова самосвала	4
- кузова распределителя ПГМ	3
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ	2 - 7,5
- поливомоечного низконапорного оборудования	2,5 - 10
- отвала переднего поворотного	2,5
- отвала скоростного	3
- щетки фронтальной	2,4
- щетки задней	2,4
- рейки высоконапорной	горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
Плотность распределения ПГМ, г/м²
- твердых (ПСС)	50 - 350
Полная масса, кг	33500
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	8740х2400х2800

Комбинированная дорожная машина КО 829N из нашего каталога имеет плужно-щеточное, пескорасбрасывающее и поливомоечное оборудование. Подобная спецтехника с успехом может работать круглый год вне зависимости от температурных условий, отлично подходит для ухода за городскими дорогами с асфальтовым и бетонным покрытием.

В холодное время года комбинированная дорожная машина используется для очистки покрытий дорог от свежевыпавшего снега плужным оборудованием и посыпки на проезжей части дорог противогололедных материалов разбрасывающим оборудованием.
В теплое время года техника эксплуатируется для мойки и очистки, поливки различных дорожных покрытий. Может быть использована и при поливке газонов, зеленых насаждений.

Если вы хотите больше узнать об эксплуатации этой модели спецтехники, вы можете связаться с нами.

Характерные особенности дорожного авто

Машина, представленная в нашем каталоге, обладает такими особенностями:

Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС

С помощью пульта управления внутри кабины управляется навесное оборудование.
В задней части кузова устанавливаются щетка для отчистки скребков и цепи, что предотвращает просыпание ПСС на агрегаты шасси.
Кузов европейского сечения.
Сливная магистраль увеличенного сечения. Она исключает вероятность повышения температуры гидрожидкости до критических значений.
Повышенная жесткость кузова.
Разбрасывающее устройство легко разбирается, позволяя производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента.
Маслобак с отсеком под гидроэлементы за кабиной шасси.
Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы.
Крышка гидроблока, выполненная из алюминия.
Запасное колесо расположено за кабиной.
Решетка для отсекания крупных фракций ПСС из металлической полосы.
На транспортер установлена цепь с повышенным разрывным усилием: якорная калиброванная.
Гидромотор привода диска от импортного производителя (Болгария).