Комбинированная дорожная машина КО-829N

• Комбинированная дорожная машина КО-829N с пескорасбрасывающим, плужно-щеточным и поливомоечным оборудованием предназначена для круглогодичного использования по содержанию городских дорог с бетонным, асфальтовым покрытиям.

• В летний период машина используется для поливки, мойки и очистки дорожных покрытий. Машина может быть использована для поливки зеленых насаждений и газонов.

• В зимний период комбинированная дорожная машина используется для очистки дорожных покрытий от свежевыпавшего снега плужным оборудованием и посыпки на проезжей части дорог противогололедных материалов разбрасывающим оборудованием.

• Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
• Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента расположение запасного колеса за кабиной
• Маслобак с отсеком под гидроэлементыза кабиной шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
• В задней части кузова установлены щетка для очистки цепи и скребков, предотвращающая просыпания ПСС на агрегаты шасси
• На транспортер установлена цепь с повышенным разрывным усилием: якорная калиброванная
• Привод межбазовой щетки: один гидромотор МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
• Диск разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска МГП-80
• Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
• 2 исполнения привода транспортера – гидровращатель РПГ-4000 или редукторRT-200 сгидромотором.
• Управление работой навесного оборудования и регулировкойширины и плотности распределения с помощью пультов в кабине. Параметры распределения не изменяются от скорости автомобиля
• Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы.
• Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы
• Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
• Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
• конструкция отвала позволяет взамен резиновых лемехов устанавливать стальные (на отвал устанавливаются 3 техпластины с размерами 750х240х30 мм.)

Технические характеристики

Технические характеристики
Базовое шасси	ГАЗ-С41R13, ГАЗ-С41R11
Тип топлива	дизель
Вместимость, м3
- кузова самосвала	4
- кузова распределителя ПГМ	3
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ	2 - 7,5
- поливомоечного низконапорного оборудования	2,5 - 10
- отвала переднего поворотного	2,5
- отвала скоростного	3
- щетки фронтальной	2,4
- щетки задней	2,4
- рейки высоконапорной	горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
Плотность распределения ПГМ, г/м2
- твердых (ПСС)	50 - 350
Полная масса, кг	33500
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	8740х2400х2800