Комбинированная дорожная машина КО-829Д1

Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 предназначена для круглогодичного обслуживания дорог и автомагистралей. С ее помощью можно проводить очистку и уборку асфальтового или бетонного покрытия в условия окружающей среды при низких (до -20) и высоких (до +40) температурах.

Технические характеристики

Базовое шасси	КАМАЗ-53605
Тип топлива	дизель
Вместимость, м3
- кузова распределителя ПГМ	7
- цистерны ННМ	10
- цистерны ВНМ	8,4
- пластиковых баков	8
- баков системы увлажнения	1,56
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ	2 - 9
- поливомоечного низконапорного	2,5 - 20
- отвала переднего поворотного	2,5
- отвала переднего поворотного гидравлического	2,6
- отвала скоростного	3
- щетки фронтальной	2,4
- щетки межбазовой	2,5
- щетки для мойки барьерных ограждений	верт. 0,25 - 1,25
- рейки высоконапорной	горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
- рейки для распределения ЖПГМ	3 - 12
- пистолет распылительный	+
Плотность распределения ПГМ, г/м2
- пескосоль	50 - 350
- чистая соль с увлажнением	5 - 50
- жидкие реагенты	5 - 80
Полная масса, кг	20500
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	10750х4225х3200

Особенности конструкции

Техника имеет качественный кузов европейского сечения, который:

• отличается повышенной прочностью;

• имеет оптимальную форму, не задерживающую на бортах ПСС;

• оснащен специальными щетками для очистки цепей и поддоном для защиты шасси.

Разбрасывающее устройство имеет следующие отличительные черты:

• лопатки Z-образной формы;

• конусообразный разбрасывающий диск;

• приводы болгарского производства;

• возможность регулирования по высоте, асимметрии, ширине распространения;

• разборная конструкция, позволяющая быстро заменить детали с помощью ручного инструмента;

• дополнительный проблесковый маячок в зоне разбрасывающего устройства.

Другие конструкционные особенности:

• Маслобак имеет отсеки для гидрожидкости, оснащен алюминиевой крышкой.

• Запасное колесо располагается за кабиной.

• Лестница для визуального осмотра.

• Цепи имеют три варианта исполнения: якорная, пластинчатая или втулочно-роликовая.

• Межбазовая щетка имеет три привода — один SY-250, и два гидромотора МГП-125.

• Предусмотрена система оповещения об аварийной утечке гидрожидкости.

• Устройства для управления всем оборудованием располагаются в кабине водителя.

• Подвижный лоток и шахты для песка изготовлены из нержавеющей стали.

• Сливная магистраль устроена таким образом, что не допускает нагревания жидкости до предельной температуры.

С более подробными характеристиками спецтехники и актуальными ценами на комбинированные дорожные машины вы можете ознакомиться на этой странице.